全国人大常委会会议12月27日表决通过新修订的民用航空法，自2026年7月1日起施行。新修订的民用航空法12月27日正式公布，这标志着民用航空法治建设自此迈向了全新的历史阶段。本次民用航空法修订适应民航事业发展新形势新任务新要求，为推动民航业高质量发展提供有力法律保障。
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此次新修订的民用航空法共16章262条，从飞行安全、适航管理、通用航空和低空经济、旅客权益保护、监督管理和法律责任等多个方面，对现行法律进行了全面修订。坚持立足国情与对接国际规则相结合，充实完善的内容十分丰富，为推动民航业高质量发展提供有力法律保障。
民航局政策法规司司长 杨颖：这次修订有三方面的特点，全面总结现行民航法实施三十年来的实践经验，回应行业的需求；把航空安全放在突出首要的位置，对于关键环节，完善安全管理的制度设计；统筹民航行政管理规范和民商事法律规范。
现行民用航空法于1995年制定，至今已有三十年时间。改革开放以来，特别是党的十八大以来，我国民航业快速发展，行业规模、服务能力、安全水平等不断提高，低空经济等新业态新应用不断涌现。现行民用航空法不能完全适应实践需要，亟需修改完善。
航科院民航法规与标准化研究所所长 张清春：民用航空法的全面修订，对于更好发挥民航业的战略地位，促进民航高质量发展都具有十分重要的意义。有利于进一步厘清政府与市场的边界，疏通发展难点和堵点，破除体制和机制障碍，为科技创新和产业升级提供更加清晰明确的制度预期、更加包容审慎的监管环境。
（总台央视记者 曹丹）
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